KARAKTERISTIK PESAWAT

-
 


Boeing 747
Dimensi
B747-100
B747-8
Panjang
70,6 m
76,25 m
Lebar (dari ujung sayap kiri ke ujung sayap kanan)
59,6 m
68,45 m
Tinggi
19,3 m
19,4 m
Luas sayap
510,95 m²
554 m²
Berat bersih
162,4 ton
180,8 ton
Berat maksimum untuk terbang
340,2 ton
412,8 ton
Kecepatan maksimum
955 km/h
988 km/h
Jarak maksimum  
9.800 km
15.000 km
Kapasitas kargo  
170,6 CBM (5 palet+14 LD1s)
158,6 CBM (4 palet+14 LD1s)
Contoh mesin
4 × Pratt & Whitney JT9D (207 kN)
4 × General Electric GE NX 2B76 (296 kN)
Krew Kokpit
3
2

















737-100
737-200 Advanced
737-300
737-400
737-500
737-600
737-700
737-800
737-900ER
Kru kokpit
Dua
Kapasitas penumpang
124 ( max )
85 (2-kelas)
136 ( max )
102 ( 2-kelas )
149 ( max )
140 (1-kelas )
128 ( 2-kelas )
188 ( max )
159 ( 1-kelas )
146 ( 2-kelas )
140 ( max )
122 ( 1-kelas )
108 ( 2-kelas )
149 ( max )
123 ( 1-kelas )
108 ( 2-kelas )
149 ( max )
140 ( 1-kelas )
128 ( 2-kelas )
189 ( max )
175 ( 1-kelas )
160 ( 2-kelas )
220 ( max )
204 ( 1-kelas )
174 ( 2-kelas )
Panjang
28,65 m
30,53 m
33,4 m
36,5 m
31,1 m
31,2 m
33,6 m
39,5 m
42,1 m
Rentang sayap
28,,35 m
28,88 m
35,79 m
Tinggi ekor
11,23 m
11,13 m
11,1 m
12,6 m
12,5 m

Berat kosong

32,700 kg
33,200 kg
31,300 kg
36,378 kg
38,147 kg
41,413 kg
44,676 kg
Kecepatan jelajah
Mach 0,74 ( 780 km/jam )
Kecepatan maksimum
Mach 0,82 ( 877 km/jam )
Jarak tempuh
2850 km
3500 km
4204 km
4204 km
4444 km
5648 km
6370 km
5765 km
6045 km
Kapasitas bahan bakar
17900 L
19500 L
23170 L
     23800 L

26020 L


29660 L
 PESAWAT BOING 737








varian
CRJ700
CRJ705
CRJ900
CRJ1000
Kru kokpit
Dua
Kapasitas kursi
78 (1 kelas, maksimum)
70 (1 class, umum)
66 (2 kelas, umum)
74 (1 kelas, umum)
75 (2 kelas, umum)
86-90 (1 kelas, umum)
100 (1 kelas, umum)
Panjang
32.51 m (106 ft 8 in)
36.40 m (119 ft 4 in)
39.13 m (128 ft 4.7 in)
Bentang sayap
23.24 m (76 ft 3 in)
24.85 m (81 ft 6 in)
26.18 m (85 ft 10.6 in)
Tinggi
7.57 m (24 ft 10 in)
7.51 m (24 ft 7 in)
7.50 m (24 ft 6 in)
Luas sayap
70.61 m² (760 ft²)
77.4 m² (833 ft²)
Diameter lambung
2.7 m (8 ft 10 in)
Lebar kabin maksimum
2.57 m (8 ft 5 in)
Tinggi kabin
1.89 m (6 ft 2 in)
Berat kosong operasi
19731 kg (43499 pon)
21433 kg (47252 pon)
23179 kg (51101 pon)
Berat tanpa bahan bakar maksimum (ZFW)
28,259 kg (62,300 lb)
LR: 28,801 kg (63,495 lb)
31,751 kg (70,000 lb)
LR: 32,024 kg (70,600 lb)
35,154 kg (77,500 lb)
Berat maksimum lepas landas (MTOW)
32,999 kg (72,750 lb)
ER: 34,019 kg (75,000 lb)
LR: 34,926  kg (77,000 lb)
36,504 kg (80,500 lb)
ER: 37,421 kg (82,500 lb)
LR: 38,330 kg (84,500 lb)
EuroLite: 38,995 kg (85,968 lb)
40,824 kg (90,000 lb)
ER: 41,632 kg (91,800 lb)
Berat muatan maksimum
8,527 kg (18,800 lb)
LR: 9,070 kg (19,995 lb)
10,319 kg (22,750 lb)
LR: 10,591 kg (23,350 lb)
12,156 kg (26,800 lb)
Kapasitas kargo
15,5 m3 (550 cu ft)
16,8 m3 (590 cu ft)
19,4 m3 (690 cu ft)
Panjang landasan saat MTOW (ISA)
1564 m (5131 ft)
ER: 1676 m (5499 ft)
LR: 1851 m (6073 ft)
1778 m (5833 ft)
ER: 1861 m (6106 ft)
LR: 1944 m (6378 ft)
EuroLite: 1822 m (5978 ft)
1996 m (6549 ft)
ER: 2079 m (6821 ft)
Ketinggian jelajah
12,500 m (41,000 ft)

Kecepatan jelajah
Mach 0.78 (829 km/h, 515 mph)
Mach 0.78 (829 km/h, 515 mph)
Mach 0.80 (850 km/h, 528 mph)
Mach 0.78 (829 km/h, 515 mph)
Kecepatan maksimum
Mach 0.825 (876 km/h, 544 mph)
Mach 0.83 (885 km/h, 559 mph)
Mach 0.83 (881 km/h, 547 mph)
Mach 0.82 (870 km/h, 541 mph)
Jarak maksimum
1434 nmi (2656 km; 1650 mi)
ER: 1732 nmi (3208 km; 1993 mi)
LR: 2002 nmi (3708 km; 2304 mi)
1719 nmi (3184 km; 1978 mi)
ER: 1963 nmi (3635 km; 2259 mi)
LR: 1999 nmi (3702 km; 2300 mi)
1350 nmi (2500 km; 1550 mi)
ER: 1593 nmi (2950 km; 1833 mi)
LR: 1828 nmi (3385 km; 2104 mi)
EuroLite: 1030 nmi (1910 km; 1190 mi)
1491 nmi (2761 km; 1716 mi)
ER: 1691 nmi (3132 km; 1946 mi)
Bahan bakar maksimum
8822 kg (19449 pon)
Mesin (2x)
GE CF34-8C5B1
GE CF34-8C5B1
GE CF34-8C5B1
GE CF34-8C5A1
Tenaga lepas landas (2x)
56.4 kN (12,670 lbf)
58.4 kN (13,123 lbf)
59.4 kN (13,360 lbf)
60.6 kN (13,630 lbf)
Tenaga APR (2x)
61.3 kN (13,790 lbf)
63.4 kN (14,255 lbf)
64.5 kN (14,510 lbf)
64.5 kN (14,510 lbf)
PESAWAT BOMBARDIER
 pesawat Fokker 27:
  • Kapasitas kru: 2-3 orang
  • Kapasitas penumpang: 48-56 penumpang
  • Panjang badan pesawat: 25,06 meter
  • Lebar sayap pesawat: 29 m
  • Kecepatan jelajah 518 km/jam
  • Jangkauan: 1,826 km (986 nm, 1,135 mi)
  • Kecepatan menanjak: 7.37 m/s (1,450 ft/min)
  • Tinggi: 8.72 m (28 ft 7 in)
  • Berat kosong: 11,204 kg (24,650 lb)
  • Berat maksimum take off: 19,773 kg (43,500 lb)
  • Mesin: 2 Rolls-Royce Dart Mk.532-7 turboprop, 1,678 kW (2,250 eshp).
Fokker  100
  • Kru: 2 kru penerbangan, 2 sampai 3 kru kabin
  • Kapasitas: 85 sampai 122, umumnya 107
  • Panjang: 35,53 m
  • Rentang sayap: 28,08 m
  • Tinggi: 8,5 m
  • Berat kosong: 24.272 kg
  • Berat isi: 43.390 kg
  • Berat berguna: 11.563 kg
  • Berat maksimum saat lepas landas: 43.390 kg
  • Mesin: 2 × Rolls-Royce Tay Mk. 650-15 atau Tay 620 turbofan, 67 kN masing-masing
  • * Horizontal stabilizer span: 10,04 m (32 ft 11 in)
  • Fuselage diameter: 3,30 m (10 ft 10 in)
Kinerja
Jenis
Pesawat penumpang sipil
Jumlah awak
2
Penerbangan perdana
2005
Penerbangan perdana komersial
2007
Produsen
Airbus

 AIR BUS A38-800


 
Ukuran
Panjang
73 m
Sayap
79.8 m
Tinggi
24.1 m
Luas sayap
845 m²
Berat
Kosong
280.000 kg
Berat maksimum lepas-landas
560.000 kg
Kapasitas
555 (3-kelas)
840 (1-kelas)
Kap. bagasi
38 LD3 atau 13 palet
 









Tenaga
Motor
Empat Rolls-Royce Trent 900 atau Engine Alliance GP7200 turbofan
Laju
271.560 lbf
Kinerja
Kecepatan laju
0.85 M (~ 902 km/jam)
Kecepatan maks.
0.96 M (~ 1020 km/jam)
Radius operasi
15.100 km
Ketinggian
13.100 m
43.000 kaki
Kecepatan naik
m/min
  









A380 ini didesain untuk menempuh jarak 15,200 km, jarak yang sudah cukup untuk terbang dari New York menuju Hong Kong sebagai contoh, dan mempunyai kecepatan Mach 0.85 (sekitar 900 km/jam). Kabin A380-800 memiliki luas lantai 478 m²; 49% lebih luas dari Boeing 747-400 dengan 321 m².
Pesawat A380 versi standar memiliki 854 kursi untuk penumpang, atau 525 penumpang jika didesain untuk tiga kelas (eksekutif, bisnis, dan ekonomi).

PESAWAT  ATR

Kategori
ATR 42-500
ATR 72-500
Kru penerbangan
Dua
Pramugari
Satu
dua
Kapasitas penumpang (kelas tunggal)
44-50
68-74
Panjang
22.67 m (74 ft 5 in)
27.16 m (89 ft 2 in)
bentang sayap
24.57 m (80 ft 7 in)
27.05 m (88 ft 9 in)
Tinggi
7.59 m (24 ft 11 in)
7.65 m (25 ft 1 in)
Berat kosong (kg)
11,250
12,950
MTOW (kg)
18,600
22,500 (basis)
22,800 (opsi)
Panjang landasan saat MTOW
1,165 m (3,822 ft)
1,290 m (4,232 ft)
Tenaga
2× Pratt & Whitney Canada PW127E
2× Pratt & Whitney Canada PW127F/M
Kecepatan maksimum
300 kts (555 km/jam)
276 kts (511 km/jam)
Jarak tempuh
1,611 km / 1,001 mil
1,500 km / 932 mil
Ketinggian jelajah
25,000 ft (7,600 m)

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

PENJELASAN TENTANG PENGGUNA JASA, PENYEDIA JASA, DAN AUDITOR

-
 SOAL : 1. Pengguna jasa 2. penyedia jasa 3. auditor                                       Penjelasan tentang pengguna jasa Ada beberapa definisi tentang pengguna jasa antara lain : Pengguna Jasa (1)  adalah setiap orang dan/atau badan hukum yang menggunakan jasa angkutan kereta api baik untuk angkutan orang maupun barang.” ( Pasal 1 Angka 9 UU Nomor 13 Tahun 1992 Tentang Perkeretaapian) .   Pengguna Jasa (2)  adalah setiap orang dan/atau badan hukum yang menggunakan jasa angkutan, baik untuk angkutan orang maupun barang.” ( Pasal 1 Angka 10 UU Nomor 14 Tahun 1992 Tentang Lalu Lintas Dan Angkutan Jalan) .   Pengguna Jasa (3)  adalah orang perseorangan atau badan sebagai pemberi tugas atau pemilik pekerjaan/proyek yang memerlukan layanan jasa konstruksi.” ( Pasal 1 Angka 3 UU Nomor 18 Tahun 1999 Tentang Jasa Konstruksi ).   Pengguna Jasa (4)  adalah setiap orang dan/atau badan hukum yang menggunakan jasa angkutan kereta api, baik untuk angkutan orang maup
Baca selengkapnya

kerusakan - kerusakan jalan baik flexible pavement dan rigid pavement


-
Jenis-jenis Kerusakan pada Perkerasan Lentur (Flexible Pavement) 1.   Retak (Crack) Retak adalah suatu gejala kerusakan permukaan perkerasan sehingga akan menyebabkan air pada permukaan perkerasan masuk ke lapisan dibawahnya dan hal ini merupakan salah satu factor yang akan membuat luas/parah suatu (DepartemenPekerjaan Umum, 2007). Didalam pendekatan mekanika retak diasumsikan ada bagian yang lemah pada setiap material. Ketika pembebanan terjadi, ada konsentrasi tegangan yang lebih tinggi disekitar bagian tersebut, sehingga material tersebut tidak lagi memiliki distribusi tegangan yangseragam dan terjadilah kerusakan/ retak pada bagian tersebut dan berkembang ke bagian yang lainnya. Mekanika retak juga menggambarkan perkembangan retak tergantung pada sifat material tersebut (Roque, 2010). Retak/craking yang umum diikenal dapat dibedakan atas : A. Retak Halus (Hair Cracking) Yang dimaksud retak halus adalah retak yang terjadi mempunyai lebar celah ≤ 3 mm. Sifat pen
Baca selengkapnya

RENCANA MUTU KONTRAK (RMK)

-
Gambar
Rencana Mutu Kontrak (RMK) a.       Ketentuan umum       RMK merupakan dokumen Sistem Manajemen Mutu (SMM) yang disusun oleh Penyedia Barang/Jasa untuk setiap kontrak pekerjaan dalam rangka menjamin mutu. RMK sebagai Panduan pelaksanaan kegiatan guna mencapai mutu yang disyaratkan sesuai kontrak (terhadap tahapan proses dan hasil kegiatan). Dicek oleh PPK dan disahkan oleh Pengguna Jasa (Ka SNVT). Dibuat sebagai acuan pelaksanaan kegiatan. RMK adalah dokumen yang dinamis, dalam arti dapat berubah sesuai kebutuhan pada saat kegiatan berjalan, dengan tetap memperhatikan kaidah kaidah penyusunan dan persetujuan. RMK harus disosialisasikan, dipahami oleh semua unsur yang terlibat dalam kegiatan organisasi penyedia jasa. Evaluasi RMK dilakukan oleh Pengguna Jasa pada saat dilaksanakannya Pre Construction Meeting. Penyedia Jasa (Kontraktor & Konsultan) Penyedia Jasa 1.             Menyusun Rencana Mutu Kontrak   Penyedia Jasa 2.             Menyampaikan dan mel
Baca selengkapnya